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石家庄和平路高架桥平安大街引桥实线设计导致高峰拥堵，如何优化车道提升通行效率？

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发表于 2020-9-3 14:25:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
石家庄和平路高架桥平安大街引桥实线设计导致高峰拥堵，如何优化车道提升通行效率？和平路高架桥自西向东方向平安大街引桥设计为双车道，原车道线为虚线，设计合理，左拐、直行车辆互不影响，改为实线后，左拐和直行车辆共用一个车道，特别是高峰期间，左拐和直行车辆挤在“狭管”内，在下桥口位置向路口三条车道分流，左拐和直行互相干涉，大大降低了通行效率，高峰期间常常造成严重拥堵。同时，第四第五车道设计为纯右转道以后（原第四车道为直行 右转），高峰期间道路资源闲置，造成左拐 直行排队，右拐车道空空如也的情况。建议：1.将引桥位置实线改成虚线 2.将第四车道右拐专用道恢复直行加右转车道。
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发表于 2020-9-3 15:25:46 | 显示全部楼层
您好，收到您反映的问题后，长安交警大队第一时间回复：经核实，为缓解高架桥上压车及提高路口通行速率，经交管局科研所实地调研，此处标线进行了变更，后续我们会随时关注此处同时也将市民的合理化建议向上级主管部门反馈，及时优化调整，提高路口通行能力。感谢您对交管工作的关注和支持。
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