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石家庄北二环铁道大学西入口为何利用率低？建议西移缓解胜利大街、育和街交通压力！

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发表于 2024-2-21 16:06:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
石家庄北二环铁道大学西入口为何利用率低？建议西移缓解胜利大街、育和街交通压力！胜利大街上北二环西方向已经有入口了，而铁道大学西还设立了一个二环入口，该入口车辆通行率极低，只能面向铁道大学人群，建议将此口向西推移，将育和街西方向的出口该为出入双口，缓解来自胜利西街、育和街等车辆压力。这是我之前提出的建议，以上问题我收到了回复，但是回复只强调了北二环胜利大街西入口，没有提到铁道大学西侧的那个入口，而这个入口与胜利大街西入口严重重合，完全没有覆盖有效人群，所以建议重新考虑这个入口的设置。
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发表于 2024-2-21 16:51:08 | 显示全部楼层
您好，二环路作为我市快速路，出入口的设置需要满足《城市快速路设计规范》的要求，此铁道大学西入口在二环路建设之处就是规划的入口，是为满足中华大街北向西辅路方向车辆的通行，同时承担着分担高架车辆功能，满足附近居民的出行，而非单单只是满足铁道大学车辆通行，请知悉。
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