石家庄公交站台安全隐患如何解决？适老化改造与港湾式公交站能否提升老年人残疾人出行体验？

发表于 2023-12-10 17:02:39

石家庄公交站台安全隐患如何解决？适老化改造与港湾式公交站能否提升老年人残疾人出行体验？目前市区内大多公交站都存在相应安全隐患或针对老年人群体及残疾人群体出行体验不足，建议能够对有条件的公交站进行提升改造。列如:1.对有条件的站点打造“港湾式”公交站，借鉴港口停靠船舶模式，将城市道路旁的公交站台设计成弧形“向内凹”的形状，公交车进站停靠时不会影响其他车辆通行，既畅通了道路，也为乘客上下车提供了安全保障。此举可避兔上下车的乘客与非机动车交汇产生的安全隐患，同步对公交站点的地直平整度、周边环境进行了提升。2.开展公交站台适老化改造，配置标准化无障碍设施，考虑适老助幼设计。提高城市公交设施便民利民水平，加强对老年人、残疾人的精细化服务。积极打造老年友好型出行环境，提升老年人的出行件验。在持续优化无障碍交通“硬设施”的同时，更要不断提升无障碍交通“软服务”，结合公交运行线路实际，打造敬老爱老公交线路，提升老年人残疾人候车舒适性，满足特殊群体候车乘车需求。适老助残，人文关怀

发表于 2023-12-10 17:53:58

您好，感谢您对交通运输工作的关注。一、公交集团目前在市区裕华路、和平路、平安大街、中华大街诶、红旗大街等街道建设拥有港湾式站台530座，因部分公交站受道路条件限制无法改造港湾式公交站台，在之后道路改扩建或新修道路时，公交集团会向施工单位及规划单位建议建设港湾式公交站。二、公交集团基于适老化公交线路，对公交站台建设宽度要求2米以上，方便轮椅的通行，站台高度与车辆下车板一致，方便老年人及残疾人上下车，在符合安装条件的公交站设置了候车座椅，给乘客提供休息，公交站牌上线路图信息用加大加粗字体，方便老年人查询。

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