石家庄公交发车间隔不合理？如何优化月卡与地铁互通提升公共资源利用效率？
石家庄公交发车间隔不合理？如何优化月卡与地铁互通提升公共资源利用效率？建议一路发车时间不要太短 浪费公共资源 一路有时等车 一来好几辆 不来是不来 浪费公共资源 几辆车 占道影响其他车辆通行 一路车辆前一辆不动 后一辆不跑 后一辆晃晃悠悠 有时连着好几辆 建议月卡可以乘坐地铁 实现月票的合理使用 之前反映过 你好！留言收悉。针对留言中反应的问题立即进行核实，并积极与留言网民进行沟通，具体回复如下：网民留言中提到建议应合理调整公交1路发车频次的问题，公交集团非常同意您的观点和建议。根据您的意见，公交集团立即组织人员对1路全天各运行时段客流跟踪调查，按需调整了运营班次，利用智调系统和百度地图路况信息科学调度车辆，做到客流量大车密，客流量小车稀，既满足乘车需求，又高效运营，降本增效。 网民留言中提到建议公交月卡可以乘坐地铁的问题，因公交月票购买的是乘车次数，没有电子钱包功能。公交月票的密钥是公交自建系统发售的，不具备与地铁互联互通的标准。因双方系统采用不同行业标准，暂时无法互通。建议办理公交一卡通，其采用交通部统一标准，可在公交地铁通乘通惠，在9折票价基础上享受换乘优惠。衷心感谢您对公交事业的支持，希望更多的提供建议和意见，支持公交事业的发展。
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